中广网南昌3月14日消息（记者蔡福津 通讯员刘田丰）“调车计划周全精细，确保岗区作业安全” 这是南昌铁路局宜春车务段萍乡站共产党员谢振的公开承诺。他是这样承诺，也是这样付诸工作实践。

　　今年44岁的谢振是一名调车区长。自1989年8月入路分配到萍乡火车站，长期工作在艰苦的调车岗位。他勤奋敬业，务实精业，善于在工作的实践中不断加强自身业务学习，努力提高自己的业务技能，在2007年全段第一次调车长岗位考评工人技师时就一举获得任职资格。他不仅自身勤奋学好，还能带动身边职工开展学技练功活动，2010年在车务段举行的调车比武中获得调车长个人第一、调车组团体第一的好成绩。

　　他在调车工作岗位二十四年如一日，他从制动员、连接员、调车长一步一个脚印成长为调车区长。付出的不仅仅是汗水，更是对事业的执着与追求。萍乡站是南昌铁路局管内沪昆西线办理行车作业忙、调车编组甩挂、取送作业难度较大的区段技术作业站。每班到达解体、编组出发13列，日均调动1381辆，调钩324钩；到达列车编组，有时一列有20至30组，在萍乡站均需按到站成组编好一条龙出发；列检所修扣车多，每月扣检修车达382辆，平均每天14辆，需要调车组在每一趟列车中挑出送修，修好后取车编组出发，作业钩数多；装车75%在14条专用线18个装车点完成，空车到达不均衡，作业等待时间多；新货场作业穿越正线调车等待时间长，每班只能取送一次；站内调车棚车多，不能溜放，只能推送进行、效率较低。他针对以上调车难点，充分利用调车设备，采用先进的方法，正确及时地编制调车作业计划，认真执行标准化作业，掌握本岗位的安全风险点，严格落实安全风险控制措施，杜绝安全风险的发生，安全迅速地完成调车任务，防止了各类可能发生的行车事故3起。

　　谢振在调车区长岗位上，工作始终做到精益求精，对本区的安全牢牢盯控，2012年又连续四个季度获得车务段“安全标准化岗位”荣誉称号。作为班组技术骨干，他积极配合车站做好对职工调车业务方面的培训学习，结合现场实际给新上岗的青工讲授调车操作要领，手把手传授工作经验，帮助提高作业技能，带出好的班组作风。凡遇车站调车人员紧缺的情况，他能发挥高工种、高职务的优势递补上岗，去年先后10多次利用大休班时间义务在调车长岗位上加班加岗，支持车站的工作，缓解人员紧张的压力。作为党员班组骨干，谢振主动融入安全生产做好班组思想政治工作，开展“一帮一”活动。如去年盛夏，班组有位连接员曾因作业执标不到位，被上级检查发现，受到“二违”考核，又遇家庭发生矛盾，接二连三的问题，导致工作中出现心烦气燥的思想波动情绪。谢振于是象兄长一样与其沟通，引导他工作要轻装上阵，生活要朝前看，及时化解心结，消除思想情绪，为班组安全生产营造和谐宽松的工作氛围。

　　现场映象中的谢振，为人平和低调话语不多，工作细心周到一环紧扣一环，谈到调车工作却有几分自信，“调车工作辛苦风险高，劳动强度大，确实还有点单调和枯燥，但每当看到一趟趟列车通过我们的调编安全出发，心里总会有一种无言的快乐，我工作并快乐着。”谢振如是说。